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客運專線雙線隧道施工技術手冊103頁（知名企業(yè)編制）

內容簡介

　　客運專線隧道均為雙線隧道。隧道拱墻設計為R=6.65M的單心圓斷面，凈空有效面積100M2，隧道內設雙側救援通道，救援通道寬1.5M，工程技術作業(yè)空間0.3M。隧道線間距5M，曲線地段隧道不加寬。洞門大部門采用斜切式，局部臺階式洞門；隧道洞口不設緩沖結構。主要支護結構形式有小導管、管棚、錨桿、鋼筋網、噴射混凝土、鋼架等。暗挖段隧道均采用復合式襯砌，明挖段采用明洞襯砌。本段隧道Ⅱ～Ⅴ級圍巖全部采用曲墻帶仰拱結構。隧道內鋪設無碴軌道，內軌頂面至道床板底面高度為49.7CM。隧道襯砌混凝土抗?jié)B等級不小于P8，二次襯砌采用防水混凝土。　　……　　隧道開挖斷面大，Ⅴ級圍巖開挖斷面達150多m2，Ⅱ級圍巖的開挖斷面也近130 m2，最大開挖寬度近15m，高度近13m。基本上都要采用分部開挖方法，目前國際國內所有的大斷面隧道開挖方法都要用上。地質復雜，巖溶、地下水發(fā)育，乎每座隧道都有突水涌泥的可能。有的隧道穿越煤層，需按瓦斯隧道組織施工；同時還穿越煤層采空區(qū)，也有可能發(fā)生透水等災害。有的隧道口處于危巖落石或堆積體地段，施工時極有可能發(fā)生坍塌。　　……　　共計103頁，編制于2012年　　

模板安裝時接縫處開裂和接縫處理示意

防水層復合結構

暗埋排水半管安裝示意圖

防水板掛設施工工藝流程圖

隧道各類施工（開挖）方法適用條件

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