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施工管理軟件

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圍巖的平均站立時間與隧道初期支護設計壓力的確定

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內容簡介

　　通過對RMR數據庫中采集到的95個有效隧道實例的分析，基于最大相關性的原則，提出了一個衡量隧道特征的綜臺指標：隧遭特征系數，利用回歸分析方法建立了它與圍巖站立時間之間的線性關系：利用此公式，在50％概率水平上，給出了對應于RMR分級的最小和最大站立時間；井將它們與RMR推薦的圍巖平均站立時問進行了比較，結果發(fā)現，RMR分級所推薦的站立時間，在對應的級別內其發(fā)生概率的取值在區(qū)間[0，1]內變化，因而可能導致應用上的困難。文中結臺我國鐵路隧道坍方高度的經驗公式，提出了一個適臺鐵路隧道的初期支護圍巖壓力的確定方法，井指出在有關圍巖地質及地應力資料較為缺乏的初步設計階段，采用一半的松馳荷載作為這一階段的初期支護進行設計是合理的。

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發(fā)布：2007-11-25 15:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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