序號
|
貨況內(nèi)容
|
內(nèi)容描述
|
1
|
訂單號
|
業(yè)務單號。以此唯一標識此訂單的所有業(yè)務信息。
|
2
|
客戶名稱
|
反映此票貨物來源,由哪家客戶提供。
|
3
|
接單時間
|
反映此票貨物是什么時間承攬的。
|
4
|
接單公司
|
反映此票貨物是由哪家公司承攬的,特別是在集團化運營,多分公司的系統(tǒng)中,此欄的區(qū)分特別重要,直接關系著各運營單位的營收考核。
|
5
|
接單人
|
反映此票貨物是哪位業(yè)務人員承攬的。
|
6
|
配送車隊
|
反映此票貨物是交給哪個車隊去運的。自身有車隊的可以是自營車隊,也可以是外租車隊。
|
7
|
客服姓名
|
反映配送車隊的對應客服窗口人員是誰,聯(lián)系電話是多少。方便溝通等。
|
8
|
客服電話
|
9
|
派車單號
|
調(diào)度制作的派車單號。以此唯一標識此次派車的所有派車信息。
|
10
|
調(diào)度姓名
|
反映配送車隊的對應調(diào)度窗口人員是誰,聯(lián)系電話是多少。方便溝通。
|
11
|
調(diào)度電話
|
12
|
預派車時間
|
調(diào)度預派車的時間。如:調(diào)度依據(jù)貨量事先確認好車型、司機、可出車時間等后進行的預派時間。
|
13
|
派車單打印時間
|
調(diào)度派車單打印的時間。派車單要印好后交給司機,也就是司機拿到正式派車計劃的時間,司機有了打印的派車單后才好按計劃去執(zhí)行出車。
|
14
|
配送車號
|
反映調(diào)度指定運輸?shù)能嚺铺枴?/div>
|
15
|
司機姓名
|
反映調(diào)度指定運輸?shù)乃緳C姓名。
|
16
|
聯(lián)絡電話
|
反映調(diào)度指定運輸?shù)乃緳C聯(lián)系電話。
|
17
|
要求發(fā)車時間
|
反映調(diào)度指定的計劃運輸時效:要求發(fā)車時間。有了這個時效要求,司機就有了明確的發(fā)車時效依據(jù)。
|
18
|
要求到達時間
|
反映調(diào)度指定的計劃運輸時效:要求到達時間。有了這個時效要求,司機就有了明確的到達時效依據(jù)。
|
19
|
車到裝貨地時間
|
反映司機把車開到裝貨地的實際時間。司機早到或晚到提貨地,對裝車人員是有影響的,早到的話,裝車時間會比較寬裕,如果出現(xiàn)裝車問題,解決問題的時間也會相應比較寬裕。
|
20
|
裝車完成時間
|
反映裝貨人員裝車完成的實際時間。
|
21
|
加封時間
|
反映施封人員實際完成加封的時間。
|
22
|
實際發(fā)車時間
|
反映司機實際發(fā)車時間。原則上是不應該晚于要求發(fā)車時間的,除非有特殊情況。
|
23
|
實際到達時間
|
反映司機實際送貨到達目的地的時間。原則上不應該晚于要求到達時間,除非有特殊情況。
|
24
|
拆封時間
|
反映到達目的地后,海關人員驗封拆封的時間。
|
25
|
卸貨完成時間
|
反映到達目的地后,卸貨完成的時間。
|
26
|
POD回收時間
|
反映司機將貨物簽收單交給公司客服的時間。貨物簽收單可以是客戶收貨簽過字的派車單,也可以是客戶收貨時提供的收貨單副聯(lián)等。
|
27
|
是否異常
|
標識是否有異常,如有異常,顯示異常原因,方便核查與溝通。
|
28
|
異常原因
|
29
|
賬單生成時間
|
反映收付款賬單的制作時間??梢苑从迟~單從POD回收后的制作時效。
|
30
|
對賬時間
|
反映收付款賬單的對賬時間??梢苑从迟~單與客戶對賬的對賬時效。
|
31
|
是否結賬
|
標識是否與客戶結賬。如果已結賬標,則標識出結賬時間。
|
32
|
結賬時間
|