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重視物流信息化,發(fā)展?jié)摿Ρ憔薮?/h1>
摘要:物流信息化很重要,但是存在這么多的問(wèn)題,有著如此不好的影響,該如何是好呢?
筆者直來(lái)直去,認(rèn)為我國(guó)物流信息化存在的問(wèn)題如下:
首先,信息化的水平很低,物流行業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)的企業(yè)較少,環(huán)節(jié)不多,層次很低;
第二,標(biāo)準(zhǔn)化工作很之后,國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)還不完善,標(biāo)準(zhǔn)的指定跟不上發(fā)展的需求,直接制約了物流的運(yùn)作,信息共享很難、交換很難;

第三,物流軟件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,而且是越來(lái)越激烈。物流軟件的存在是非常好的事情,幫助實(shí)現(xiàn)物流信息化,但是過(guò)多,就會(huì)感到雜亂,國(guó)內(nèi)物流軟件的水平參次不齊;
第四,公共服務(wù)平臺(tái)和基礎(chǔ)信息的發(fā)展很慢;
第五,很重要和很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,物流信息化專業(yè)人才的匱乏,使得在物流信息化進(jìn)程中總是走的不順暢,總是磕磕碰碰,導(dǎo)致很多公司半路放棄,走回老路。
但是,在新世紀(jì)電子商務(wù)大發(fā)展的時(shí)期,物流活動(dòng)的地位是越來(lái)越高、越來(lái)越重要了,如何能保持跟電子商務(wù)的同步發(fā)展,相互提攜的作用,而不是拉后腿呢?
先想想,物流信息化的落后,會(huì)有哪些負(fù)面的影響:
第一,我國(guó)絕大部分的物流企業(yè),世界上是較小規(guī)模的,物流信息化的落后,讓其在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),影響力小,競(jìng)爭(zhēng)力不大,制約了發(fā)展;
第二,我國(guó)物流其實(shí)剛剛起步不久,跟國(guó)外發(fā)達(dá)的物流相比,還有差距,物流信息化跟不上,只會(huì)拉大差距,也制約著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展;
等等
顯然,物流信息化很重要,但是存在這么多的問(wèn)題,有著如此不好的影響,該如何是好呢?筆者才疏學(xué)淺,查閱資料之后總結(jié)了一下幾點(diǎn):
1. 物流信息服務(wù)平臺(tái)的建立,實(shí)現(xiàn)信息資源的充分共享與交換,推動(dòng)現(xiàn)代化物流配送中心的建立,進(jìn)一步完善物流產(chǎn)業(yè)的管理模式, 減少物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成。
2. 物流軟件需求市場(chǎng)有巨大潛力,但巨大的潛在市場(chǎng)并沒(méi)有轉(zhuǎn)化為廠家所期盼的有效市場(chǎng),眾多物流軟件企業(yè)利潤(rùn)水平下降,面臨盈利不足的尷尬,所以,整合物流軟件行業(yè),專注細(xì)節(jié),做細(xì)做精,做到真正的適合物流企業(yè)使用的,真正能幫助物流行業(yè)信息化的才行。
3. 加快信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
4. 大力推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),物流信息資源要共享,要進(jìn)行整合,就離不開標(biāo)準(zhǔn)化,未來(lái)的信息化項(xiàng)目中也將會(huì)越來(lái)越多地涉及標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。
最后,著手物流信息化人才的培養(yǎng),從大方面說(shuō),只有有了人才,才能推動(dòng)信息化的發(fā)展;從小方面說(shuō),只有公司有了人才,才有可能走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前,在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。
以上由開發(fā) 在線物流軟件 物流管理軟件 的 物流軟件 公司編輯。
筆者直來(lái)直去,認(rèn)為我國(guó)物流信息化存在的問(wèn)題如下:
首先,信息化的水平很低,物流行業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)的企業(yè)較少,環(huán)節(jié)不多,層次很低;
第二,標(biāo)準(zhǔn)化工作很之后,國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)還不完善,標(biāo)準(zhǔn)的指定跟不上發(fā)展的需求,直接制約了物流的運(yùn)作,信息共享很難、交換很難;

第三,物流軟件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,而且是越來(lái)越激烈。物流軟件的存在是非常好的事情,幫助實(shí)現(xiàn)物流信息化,但是過(guò)多,就會(huì)感到雜亂,國(guó)內(nèi)物流軟件的水平參次不齊;
第四,公共服務(wù)平臺(tái)和基礎(chǔ)信息的發(fā)展很慢;
第五,很重要和很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,物流信息化專業(yè)人才的匱乏,使得在物流信息化進(jìn)程中總是走的不順暢,總是磕磕碰碰,導(dǎo)致很多公司半路放棄,走回老路。
但是,在新世紀(jì)電子商務(wù)大發(fā)展的時(shí)期,物流活動(dòng)的地位是越來(lái)越高、越來(lái)越重要了,如何能保持跟電子商務(wù)的同步發(fā)展,相互提攜的作用,而不是拉后腿呢?
先想想,物流信息化的落后,會(huì)有哪些負(fù)面的影響:
第一,我國(guó)絕大部分的物流企業(yè),世界上是較小規(guī)模的,物流信息化的落后,讓其在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),影響力小,競(jìng)爭(zhēng)力不大,制約了發(fā)展;
第二,我國(guó)物流其實(shí)剛剛起步不久,跟國(guó)外發(fā)達(dá)的物流相比,還有差距,物流信息化跟不上,只會(huì)拉大差距,也制約著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展;
等等
顯然,物流信息化很重要,但是存在這么多的問(wèn)題,有著如此不好的影響,該如何是好呢?筆者才疏學(xué)淺,查閱資料之后總結(jié)了一下幾點(diǎn):
1. 物流信息服務(wù)平臺(tái)的建立,實(shí)現(xiàn)信息資源的充分共享與交換,推動(dòng)現(xiàn)代化物流配送中心的建立,進(jìn)一步完善物流產(chǎn)業(yè)的管理模式, 減少物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成。
2. 物流軟件需求市場(chǎng)有巨大潛力,但巨大的潛在市場(chǎng)并沒(méi)有轉(zhuǎn)化為廠家所期盼的有效市場(chǎng),眾多物流軟件企業(yè)利潤(rùn)水平下降,面臨盈利不足的尷尬,所以,整合物流軟件行業(yè),專注細(xì)節(jié),做細(xì)做精,做到真正的適合物流企業(yè)使用的,真正能幫助物流行業(yè)信息化的才行。
3. 加快信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
4. 大力推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),物流信息資源要共享,要進(jìn)行整合,就離不開標(biāo)準(zhǔn)化,未來(lái)的信息化項(xiàng)目中也將會(huì)越來(lái)越多地涉及標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。
最后,著手物流信息化人才的培養(yǎng),從大方面說(shuō),只有有了人才,才能推動(dòng)信息化的發(fā)展;從小方面說(shuō),只有公司有了人才,才有可能走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前,在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。
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