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高鐵助速快遞4月1日開(kāi)啟

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摘要：

　　4月1日起，中鐵快運(yùn)將陸續(xù)開(kāi)通長(zhǎng)沙、北京、上海、鄭州、哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、天津、石家莊、太原、武漢、西安、濟(jì)南、杭州、南京、合肥、南昌、福州、廣州、深圳等20個(gè)城市間的高鐵快遞業(yè)務(wù)。

　　廣鐵集團(tuán)介紹，2012年，廣鐵便與多家物流公司合作，在國(guó)內(nèi)率先推出廣州南至長(zhǎng)沙南之間的快件貨物運(yùn)輸服務(wù)。2013年又開(kāi)通了深圳北至長(zhǎng)沙南的高鐵快件業(yè)務(wù)。不過(guò)，此次高鐵快遞不只是用每日高鐵的第一班車(chē)運(yùn)貨，而是利用圖定高鐵列車(chē)（指固定的每天開(kāi)行的高鐵列車(chē)）運(yùn)送貨物。

　　快遞業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，高鐵快遞形成網(wǎng)絡(luò)后，將對(duì)國(guó)內(nèi)航空快運(yùn)帶來(lái)不小沖擊，高鐵在短途貨運(yùn)上的優(yōu)勢(shì)正逐步顯現(xiàn)。不過(guò)，目前高鐵快遞沒(méi)有完善的城市內(nèi)派送網(wǎng)絡(luò)，必須要跟快遞公司聯(lián)合才能發(fā)展更好。

　　目前，快遞公司七成左右的業(yè)務(wù)在淘寶等網(wǎng)絡(luò)物流，而利用高鐵快遞多是高端客戶(hù)，寄送的也多是相對(duì)高附加值的物品，這部分業(yè)務(wù)占比很少。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，物流公司有當(dāng)日達(dá)的時(shí)效件產(chǎn)品，價(jià)格較高，他們會(huì)根據(jù)快件的情況選擇航空還是高鐵、公路運(yùn)輸。1000公里以上長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，航空運(yùn)輸時(shí)間短占優(yōu)勢(shì)，而500公里至1000公里內(nèi)，綜合考量速度和成本，高鐵運(yùn)輸要優(yōu)于航空和公路，500公里以?xún)?nèi)公路運(yùn)輸較便捷。

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發(fā)布：2007-04-07 10:07 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

高鐵助速快遞4月1日開(kāi)啟

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