鐵路大修工程實施性施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　2.3工程特點及施工組織　　2.3.1工程特點　　該鐵路線路長，支線多，大站、機務(wù)折返站多，線路大部分穿越于群山峻嶺、森林、沼澤濕地和無人區(qū)，曲線眾多，半徑小、坡段長并大，橋梁軌道毀壞嚴重，工期又緊……　　2.5.2.2、橋涵路基施工　　全部項目設(shè)置4個大隊,每個大隊3個路橋隊,共12個施工隊，從事全線新建或改建、整理道床、路塹路基邊坡防護、路基邊溝、路基側(cè)溝拋填片石、路標埋設(shè)施工及全線舊軌拆除、道碴清篩任務(wù)……　　2.5.2.3、軌道工程　　設(shè)置2個軌道施工隊，負責全線軌排組拼、新軌道鋪設(shè)、上碴整道、舊軌回收……　　2.5.2.7、混凝土構(gòu)件預(yù)制　　在全線K121和K1334設(shè)置2處混凝土構(gòu)件預(yù)制場，2處有碎石場、砂、水及場地距鐵路較近（K1334水源較遠，鐵路需修支線）……　　3.4、路基施工　　線路改線路基土石方施工是本工程的重點項目，設(shè)四個大隊,每大隊由3個專業(yè)施工隊分區(qū)段展開施工……　　3.8、軌道工程施工　　本工程線路正線擬采用機械鋪軌。在軌排基地采用流水作業(yè)生產(chǎn)軌排，由鐵路機車或軌道車牽引軌排專列至鋪架現(xiàn)場，采用鋪架機鋪軌排特殊地段可采用人工鋪軌，道碴采用K型軌道運輸車運輸布碴，起道機起道，搗固機搗固……　　共26頁 2005年

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