合福高鐵有望7月前通車(chē)

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　　從相關(guān)部門(mén)了解到，按照計(jì)劃合福高鐵將在7月1日前通車(chē)，但最終通車(chē)時(shí)間及列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻需由中國(guó)鐵路總公司權(quán)威發(fā)布。通車(chē)后，合福鐵路將成為福建省第一條真正意義上的高鐵，時(shí)速約為300公里。

　　通過(guò)相關(guān)部門(mén)公布的合福高鐵開(kāi)行計(jì)劃，晨報(bào)記者看到，廈門(mén)與華北、華東、西南的距離再次被拉近，廈門(mén)至北京行程縮短，同時(shí)新增廈門(mén)到青島線(xiàn)路。此外，新建成的合福高鐵途經(jīng)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，將成為一條真正的旅游高鐵線(xiàn)路。

　　到北京時(shí)間縮短

　　據(jù)了解，合福高鐵開(kāi)行將增開(kāi)G字頭列車(chē)49對(duì)。其中，廈門(mén)北至北京南將有三趟G字頭列車(chē)，分別為G322/3、G324/5、G326/1，運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)39分至11小時(shí)17分不等。

　　其實(shí)，去年“7·1”調(diào)圖中，廈門(mén)已首次開(kāi)通到北京的高鐵G166次，比原先普速列車(chē)提速了15個(gè)小時(shí)，這條線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)近1年來(lái)一直是熱門(mén)線(xiàn)路。

　　合福鐵路開(kāi)通后，廈門(mén)北至北京南列車(chē)又再次提速，全程約2038公里，直通時(shí)間將縮短2小時(shí)左右。在合福高鐵開(kāi)通的同時(shí)，G166次將停運(yùn)。

　　此外，若按300公里/時(shí)、路段單價(jià)0.44元計(jì)算，廈門(mén)北至北京南二等座價(jià)格約為860元。與淡季的機(jī)票價(jià)格比起來(lái)，優(yōu)勢(shì)很小。

　　途經(jīng)多個(gè)景點(diǎn)

　　最讓市民心動(dòng)的，莫過(guò)于合福鐵路貫穿了多個(gè)旅游景點(diǎn)，其途經(jīng)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，號(hào)稱(chēng)“最美高鐵”，是條真正的黃金旅游線(xiàn)路。

　　在廈門(mén)北至北京南列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃中，都途經(jīng)武夷山東站(建陽(yáng))，預(yù)計(jì)耗時(shí)在3小時(shí)20分左右。其中，G324次列車(chē)途經(jīng)婺源，運(yùn)行時(shí)間約為4小時(shí)左右;G326次途經(jīng)黃山，運(yùn)行時(shí)間約為4小時(shí)30分。

　　快捷連通滬昆高鐵

　　通過(guò)合福高鐵，廈門(mén)與沿海城市青島也有了聯(lián)系，合福鐵路首開(kāi)廈門(mén)北-青島G244/1次，全程運(yùn)行時(shí)間約為12.5小時(shí)，列車(chē)定員960人。

　　另外，合福高鐵還使得廈門(mén)更快捷地連通我國(guó)東西大動(dòng)脈滬昆高鐵，往滬杭以及西南方向的時(shí)間進(jìn)一步縮短。例如，廈門(mén)北往上海虹橋列車(chē)每日預(yù)計(jì)開(kāi)行 5對(duì)，運(yùn)行時(shí)間由原先最快7小時(shí)50分縮短為5小時(shí)48分。此外，合福高鐵或開(kāi)行廈門(mén)北—貴陽(yáng)北動(dòng)車(chē)G1688/5次，這也是廈門(mén)首趟往西南方向開(kāi)行的G 字頭高鐵列車(chē)。

　　由于合福高鐵還在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，最終開(kāi)行計(jì)劃有待鐵路部門(mén)下達(dá)，詳情以鐵路部門(mén)通知為準(zhǔn)。