汽車零部件采購和開發(fā)項目管理系統的研究

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摘要：從現代項目管理理念的角度，對上海通用零部件采購和開發(fā)業(yè)務流程中存在的問題進行了分析，定義了系統結構和目標，確定了系統的幾大關鍵業(yè)務模塊及其主要功能。最終構架出了一個基于現代信息技術的上海通用汽車零部件采購和開發(fā)項目管理系統。 
　　關鍵詞： 項目管理；零部件采購； 
　　0 引言 
　　上海通用汽車公司零部件采購和開發(fā)工作是一個復雜的項目管理過程，主要是根據企業(yè)的業(yè)務規(guī)劃圍繞新車型開發(fā)直到批量生產整個過程的跟蹤和管理。公司有多個專門的信息系統，主要是為了保證生產需求。隨著車型、項目的增多、生產基地的增加以及矩陣式項目管理的實施，項目經理們碰到了許多新問題：如信息交流不暢、準確性差、查找煩瑣、時效性差等；同時各項目參與者各自為政、產生大量重復工作、工作效率低。此外項目預警、風險評估完全靠人工控制，工作煩瑣、容易出錯。
　　1 基于項目管理理念的零部件采購和開發(fā)流程重構 
　　1．1 矩陣型項目管理組織機構調整 
　　結合項目管理的概念以及對公司零部件采購和開發(fā)活動的分析，可以看出采購和開發(fā)過程是一個典型的項目管理過程。同時，相對于一般的項目管理過程，采購和開發(fā)過程又是一個極其復雜的多頭緒、多任務、多覆蓋面的項目管理過程。其中涉及到成本控制、進度協調、質量管理、供應商資源優(yōu)化重組、供應商選擇、零件設計開發(fā)等多項繁復、交錯的任務。        
　　對這樣一個復雜的項目管理過程，考慮采用矩陣型項目管理組織結構來進行管理。就是在縱向職能管理結構的基礎上，針對不同的車型、不同的項目設立橫向的項目管理機構， 車型平臺執(zhí)行小組，對項目進行統一管理，負責平衡、協調和調動各個縱向職能部門的資源以完成項目的各項工作。由車型平臺執(zhí)行經理牽頭負責，包括工程項目管理經理、采購項目管理經理、質量項目管理經理、制造項目管理經理等各職能部門的代表參與。車型平臺執(zhí)行經理作為項目總經理進行項目層面的總協調，各區(qū)域的項目經理代表部門參與項目協調并負責調動部門內的資源完成項目要求的各項具體職能工作。區(qū)域項目經理需要同時向車型平臺執(zhí)行經理和部門經理雙重匯報。項目的工作目標、工作內容、主進度和成本預算等由車型平臺執(zhí)行小組進行討論和制訂。各職能部門由區(qū)域項目管理經理參加討論，并按照項目要求制訂部門級的項目目標、內容、進度要求、成本預算等并監(jiān)督和督促具體實施。每個部門的職能經理不參與具體項目討論，只負責按項目要求完成各項具體工作
　　1．2 目前流程中存在的問題 
　　目前相應的支持流程存在著① 項目規(guī)劃階段缺乏統一、標準的工作流程；② 在采購定點階段缺乏數據共享和歸檔的流程；③ 零部件開發(fā)過程供應商沒有很好參與，和整車廠沒有很好的互動；④零部件開發(fā)和認可流程不夠標準化，缺乏風險預警和管理的機制；⑤ 試生產和批量生產過程中欠缺規(guī)范的歷史經驗教訓收集和利用流程，可能每次都會走一次同樣的彎路，從而影響了問題的發(fā)現和解決速度。 
　　1．3 流程優(yōu)化和重構的原則        
　　結合矩陣型項目管理組織結構特點和零件采購和開發(fā)業(yè)務流程的問題，按照以下原則進行優(yōu)化和重構：①保證信息來源的唯一性并確保信息有效共享；② 采購定點工作電子化；⑧定制和規(guī)范零部件開發(fā)、供應商質量管理和采購項目管理；④ 加強經驗數據的收集和分析，構建經驗信息管理數據庫和專家決策系統。 
　　1．4 優(yōu)化和重構后的零部件采購和開發(fā)流程 
　　(1)項目前期規(guī)劃流程。主要是進行零部件采購策略制訂、采購清單確定和定點目標成本制定等。① 確定項目產量、項目主進度、總體成本目標、項目質量目標、了解本項目中可能出現的新工藝、新技術及新材料，總體考慮以上內容制訂出采購策略；② 根據供應商資源和開發(fā)能力情況確定零件采購清單、根據歷史零件定點價格和參考項目數據制訂零件采購預算、根據以往項目零部件開發(fā)進度確定各零部件的詳細采購和開發(fā)進度表等，從而形成具體的零部件采購計劃；⑧把采購計劃，包括項目進度要求、成本目標、質量目標等發(fā)給相關人員，開始具體采購定點工作。 
　　(2)項目跟蹤和管理的業(yè)務流程。 項目進度跟蹤流程：針對每個零件按照每個節(jié)點的要求完成時間、預計完成時間和實際完成時間來跟蹤、監(jiān)控和管理零件的采購和開發(fā)進度[81；② 成本控制流程：統計每個零件的采購成本，并和制定好的成本目標進行比較，以分析和控制成本；③ 風險預警和管理流程：對每個零件的開發(fā)風險進行評估，并按照流程進行風險管理。 
      (3)采購定點業(yè)務流程。 供應商質量工程師與技術部門分別提供質量與技術標價要求；② 采購員提出潛在供應商，并獲得批準；⑧ 給批準的潛在供應商發(fā)布報價資料；④ 供應商消化資料并按要求報價；⑤ 審核供應商報價、發(fā)布目標價格；⑥ 確定采購推薦方案，向聯合采購委員會匯報；⑦ 聯合采購委員會確定供應商。  
　　(4)零部件開發(fā)和認可業(yè)務流程。定點之后供應商質量工程師在系統中啟動供應商先期質量規(guī)劃(APQP)流程：① 召開產品定點策略會，進行技術評審、風險評估、供應商項目評審；② 確定零部件開發(fā)進度表和問題清單，制定可行性和可制造性承諾以及過程流程圖等；③ 根據業(yè)務進展，逐步啟動設計失效模式分析、設計評審、檢具、工裝與設備評審、樣件生產、制造失效模式分析、控制計劃、早期生產遏制、生產件批準、節(jié)拍生62產等；④ 供應商通過系統提交文檔；⑤ 根據流程，審核供應商，并根據審核結果更新狀態(tài)，反饋項目進展信息。       
　　(5)供應商質量問題跟蹤業(yè)務流程。主要是對零部件采購和開發(fā)過程中出現的供應商質量問題進行跟蹤、分析、管理。 供應商質量工程師發(fā)現問題；② 然后在供應商管理平臺中登記問題；③ 供應商質量工程師啟動跟蹤問題的處理進程；④將問題處理的進展記錄在系統中。