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廣州:鳳凰山隧道有望上半年動工
起點接春崗互通,終于廣惠高速公路蘿崗互通
昨天,廣州市市長陳建華主持召開市政府常務會議,聽取了鳳凰山隧道、洲頭咀隧道、康王路下穿流花湖隧道工程進展情況的匯報,審議并原則通過了《新化快速路北段(新洲至長洲段)路線調整方案》等文件稿。
會議審議并原則通過了市交投集團提出的《新化快速路北段(新洲至長洲段)路線調整方案(稿)》。方案提出,將新化快速路南段作為京珠高速連接大學城的快速通道來實施。同時,為適應城市規(guī)劃的重新調整和定位,新化快速路北段作為新化快速路南段的延長線,快速接入琶洲地區(qū),進一步完善該地區(qū)的交通出行狀況。會議要求,市有關部門要進一步優(yōu)化規(guī)劃建設方案,抓緊報批,盡快施工建設,爭取盡早通車。
會議聽取了市交委對鳳凰山隧道項目建設情況的匯報。鳳凰山隧道項目線路起點接春崗互通,向東與廣河共線,至漁沙坦互通后與廣河高速分離,設隧道穿過鳳凰山后,高架橋上跨天鹿南路,終于廣惠高速公路蘿崗互通。項目建設里程全長約14公里,爭取今年上半年動工建設。
會議聽取了市建委關于洲頭咀隧道、康王路下穿流花湖隧道工程進展情況的匯報。洲頭咀隧道項目工程起點位于荔灣區(qū)花蕾路與花地大道交點,止點位于海珠區(qū)T13路與寶崗大道交點,隧道在芳村下穿芳村大道,在海珠區(qū)下穿洪德路,并與內環(huán)路立交連接。工程計劃于2014年8月建成通車。
康王路下穿流花湖隧道工程流花湖段410米已于2012年5月完成主體結構,其他工程段正在推進中。會議要求,市有關部門和相關區(qū)要積極做好被拆遷群眾的工作,取得群眾的理解和支持,推進征地拆遷。
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