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“八個月賺了第一桶金,開了第二家店”
在吉林省長春市高力汽貿城西側,有一家剛開業(yè)不久的輪胎輪轂修復店。店面裝修精致,墻壁上掛著一排排不同車型、不同顏色的輪轂,頗有“專業(yè)范兒”。
“這是我開的第二家店。”老板程謨遠美滋滋地告訴記者,與第一家店相比,這家店是“升級版”,無論是營業(yè)地點、店面裝修都比第一家“高大上”了許多。
程謨遠還有個特殊的身份,2014年3月全國實行工商登記制度改革后,他是長春市第一個成功申請到營業(yè)執(zhí)照的法定代表人,他的公司也成為長春市工商登記改革后注冊的“第一店”。公司營業(yè)以來,他的生意風生水起,8個月后就用第一家店賺來的錢開了第二家店。
改革后第一個拿照的人
程謨遠今年35歲,22歲出去打拼,漂在上海、內蒙古等地做過酒店管理、輪胎售后服務管理軟件。2014年,漂泊在外的他經一番考察,決定自己創(chuàng)業(yè)開家汽車外觀件修復店。這是一項偏冷門的行業(yè),一般汽車的輪轂、大燈、保險杠損壞后,都是直接更換新件,成本高,又浪費。其實,在確保安全的情況下,這些汽車外觀件可以修復,零件修復后可達原件性能的95%,價格卻僅有原件的20%左右。
“開始有挺多顧慮。”程謨遠說,以前政府管得比較死,拿公司注冊來說,手續(xù)一大堆,沒有十天半個月辦不下來。親戚朋友勸他,直接找個代辦公司辦注冊算了,既省心,又少生氣。不過,既然是創(chuàng)業(yè),他還是打算來個全流程體驗,把這個過程當作對自己的“歷練”。
程謨遠清楚地記得,2014年3月1日、2日是雙休日,3日,他特地起了個大早趕到長春市工商局,提交材料、當場審查、核準企業(yè)……讓他沒有想到的是,所有的流程一路綠燈,當天他就拿到了執(zhí)照。更加驚喜的是,他成了長春工商登記改革“第一個吃螃蟹”的人。
“做買賣的都講究個運氣,我是第一個拿照的人,這預示著我的好運來了。”他說。
昔日廠房“沒房頂”
如今新店“高大上”
程謨遠的第一家店地處偏僻郊區(qū)。創(chuàng)業(yè)初期,他既是老板也是員工,盡管不是學汽修出身,但所有的機器他都會用。因為缺錢,廠房的房頂只掛了一張帆布,四處漏風,修理零件時手時常凍得沒知覺。即使這樣,他也很滿足。
“公司的注冊資本是30萬元,如果不是工商登記制度改革,我的公司不知什么時候才能開上。”程謨遠說。改革前,他需要拿出30萬元驗資,還得拿另一筆錢買設備,加在一起需要60萬元。為了創(chuàng)業(yè),他賣房子湊了30萬元。買了設備就沒有驗資錢。改革取消了公司注冊資本最低限額要求,不再規(guī)定公司股東(發(fā)起人)繳足出資的期限,驗資錢可以慢慢湊。于是,程謨遠用手頭的30萬元買設備,順利開上了公司。
最初,車主對外觀件修理不認可,一個上萬元的輪轂,稍微破損就要換新的,反正有保險公司理賠。從保險公司到4S店,程謨遠一家家做工作,還給車主提供上門取破損件,修好后上門安裝的服務。
漸漸地,他的生意好轉了。員工人數從3人增加到13人,營業(yè)額從每月2、3萬元擴大到20萬元,合作的單位從1家發(fā)展到7家,廠房安裝了棚頂,燒起小鍋爐。“過去10個車主中幾乎沒有一個人同意修,現在10個人里只有兩三個堅持換新的。”
去年11月份,創(chuàng)業(yè)8個月的程謨遠賺到了第一桶金。他用第一家店賺的錢開了第二家店。新店位置更好,更方便與客戶打交道,他的生意又上了一個檔次。
要開100家連鎖店
“創(chuàng)業(yè)就是在克服困難中一點點成長。”程謨遠說。隨著時間推移,今年長春市場已經有了越來越多類似的修理店,市場競爭越來越激烈。程謨遠的企業(yè)想上規(guī)模,但是他的資金有限。“房子已經賣了,沒有什么能在銀行抵押的。所以一直很擔心能不能貸來錢。”他說。
不過,程謨遠對未來非常有信心。“大環(huán)境越來越好,各行業(yè)都在改革,對創(chuàng)業(yè)者越來越有利。”去年企業(yè)剛開張時,程謨遠去稅務局辦發(fā)票,規(guī)定每次最多只能拿20份,每份最高1000元。好幾次發(fā)票用完,不能及時開給客戶,導致客戶對他產生了質疑。“當時又無奈又著急,可沒辦法只能不停地向客戶解釋。”后來,隨著稅務部門推進改革,辦理發(fā)票也容易多了。“現在只要合理申請,拿多少份都行。”程謨遠相信,只要國家鼓勵創(chuàng)業(yè)的大方向不變,銀行早晚也會改變。“像我們這樣認真做實體的,說不定哪一天銀行就會上門來幫我貸款。”
程謨遠新店的招牌上,用醒目的紅字標注著“NO.002”的字樣,“2”的前面留出了百位數的位置。“照這個速度發(fā)展,也許用不了多久,我就真能開100家直營連鎖店!”他說。
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