我沒(méi)學(xué)問(wèn)別逗我 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)怕誤讀

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　　雖然現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)普遍進(jìn)入各個(gè)家庭了，可是對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)卻還是家里的大件，如同八九十年代的鳳凰牌自行車(chē)一樣，車(chē)主們愛(ài)惜有加，勤擦洗勤加油。但是汽車(chē)和過(guò)去的鳳凰牌自行車(chē)卻本質(zhì)上有很大的區(qū)別，更加的先進(jìn)高科技，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)也并不是把最好的都給予便能得到同等回報(bào)的，也許你給的多了，汽車(chē)反而無(wú)法接受。下面就讓泛普軟件小編帶你細(xì)數(shù)那些被誤讀的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)。

　　誤區(qū)一、空轂潤(rùn)滑不可靠。認(rèn)為輪轂內(nèi)塞滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，可保證輪轂軸承的潤(rùn)滑，只在軸承上涂覆潤(rùn)脂的空轂潤(rùn)滑不保險(xiǎn)，必須把輪轂中間的空隙裝滿(mǎn)潤(rùn)滑脂。其實(shí)這樣做不但浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且影響軸承散熱，對(duì)軸承的潤(rùn)滑有害而無(wú)利。

　　誤區(qū)二、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫怕高不怕低。水溫高千方百計(jì)查找原因，而水溫低則認(rèn)為是正常的。其實(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低危害很大，會(huì)使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，并造成潤(rùn)滑不良，還會(huì)引起排放超標(biāo)。

　　誤區(qū)三、傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易產(chǎn)生拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

　　誤區(qū)四、加機(jī)油愈多愈好。認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點(diǎn)關(guān)系不大。其實(shí)機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)照樣造成危害，斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，也會(huì)引起排放超標(biāo)。

　　誤區(qū)五、輪胎氣壓越高越好。有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。進(jìn)入冬季輪胎會(huì)變硬而且相對(duì)較脆，摩擦系數(shù)會(huì)降低，所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低、輪胎氣壓過(guò)低，輪胎會(huì)加速老化。所以，正確的做法是按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。另外，車(chē)主在冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大的輪胎。

　　誤區(qū)六、緊固螺栓寧緊勿松。其實(shí)汽車(chē)各部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應(yīng)的規(guī)定值。達(dá)不到規(guī)定值的螺栓會(huì)松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會(huì)使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長(zhǎng)，螺紋變形甚至斷裂。

　　泛普軟件小編提醒車(chē)主，隨著汽車(chē)技術(shù)生產(chǎn)水平的提高，汽車(chē)的各個(gè)部件質(zhì)量也會(huì)隨之提升。不過(guò)如果車(chē)主在日常的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，同樣會(huì)損傷零部件的使用時(shí)間，更嚴(yán)重的甚至造成行車(chē)隱患。小編提醒車(chē)主，如果對(duì)于汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)并不是太熟，或存在一定誤區(qū)，一定要到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心而盡量少自己動(dòng)手。