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2015汽車部件設計的進化論

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　　汽車電子、智能駕駛、汽車輕量化等技術發(fā)展浪潮如同神筆馬良手中的神筆一樣，正一點一點把過去只能出現在好萊塢大片里的奇幻汽車造型變?yōu)楝F實。在科技浪潮中翻滾的汽車部件造型，2015年，又會以何種姿態(tài)行進？

　　“新鋒銳”的外型

　　2014年，在各地車展上，不少汽車制造商推出概念車。從中可以嗅出設計師們對未來設計趨勢的理解。當然也能引領我們看到未來汽車外型設計的方向。

　　不管是傳統(tǒng)汽車或是新能源汽車，外型都趨于更加有質感，剛度強，比較挺，具有肌肉感。從這些車型可以看出，設計師們越來越傾向于從自然之中尋找設計靈感。車身挺拔，形態(tài)飽滿、具備雕塑感這些外形特征都如美洲虎等大型的野生動物。借助這些特征，設計師試圖在汽車身上表現出野生動物瞬間爆發(fā)的動態(tài)之美。同樣能夠提升這種挺拔大膽型面的還有腰線的變化。腰線的提高可以有效增強這種動感的氣質。因此，越來越高的腰線也是未來設計趨勢之一。此外，設計師們把從自然中的靈感同樣應用到了色彩學上。近年來，流行的大地色就是這種趨勢的象征?！靶落h銳風格是汽車造型的主要發(fā)展趨勢?！蓖瑵菘萍脊煞萦邢薰径麻L雷雨成說，車身造型將更加飽滿，車身側面凹凸的變化也將更加豐富。此外，格柵、前大燈、儀表板以及更多內飾造型與外飾造型都會大量使用反凹面來表現產品的精細、飽和與張力。新鋒銳風格解決了汽車設計的干、癟、平、溜、板、薄六大設計病。這種風格柔中帶剛，剛中見柔，剛性完全超越硬邊藝術外在的剛性表現，又秉承了流線型的柔性，是流線與硬邊風格的結合。這種風格最好的體現者就是寶馬、奧迪。

　　“吹毛求疵”的局部

　　除了型面的精細化，局部零部件也正逐步進化。

　　2014年3月31日，美國高速公路安全局（NHTSA）發(fā)布新規(guī)，要求2018年5月1日之后生產的新車全部配裝后視攝像頭。隨后，美國電動車制造商斯特拉聯(lián)合通用、豐田、大眾等汽車制造商聯(lián)盟的12名成員，向NHT-SA上交了一份提案，建議用后視攝像頭取代傳統(tǒng)的汽車后視鏡。提案中稱后視鏡會在行車中增加空氣阻力與油耗。而后視攝像頭能提供更廣闊的視野，提升駕車安全性。更符合空氣動力學，降低風阻，減少油耗，即提升燃油經濟性。如果該項提案通過，那么這就意味著象征著汽車“耳朵”的后視鏡將會消失，汽車造型也會隨之發(fā)生巨大變化。

發(fā)布：2007-04-08 09:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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