汽車(chē)維修：汽車(chē)輪胎偏磨應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位

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最近關(guān)于一些品牌輪胎頻繁出現(xiàn)鼓包和胎側(cè)裂紋的事情被國(guó)家質(zhì)檢總局曝光,引起了人們的強(qiáng)烈關(guān)注。一方面,這些輪胎鼓包的事件廣泛存在,另一方面,輪胎企業(yè)卻拿出了產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告,證明產(chǎn)品性能確實(shí)符合相關(guān)規(guī)定,短期內(nèi)事情難有定論。

可以肯定的是，無(wú)論輪胎是否存在先天不足，導(dǎo)致故障的誘因多數(shù)還是因?yàn)轳{駛者不良的駕駛習(xí)慣以及不夠合理的用車(chē)習(xí)慣。

鼓包

劉小姐無(wú)意中發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)車(chē)的前輪胎側(cè)鼓起來(lái)一塊，看著是有點(diǎn)別扭，但用起來(lái)似乎沒(méi)有影響，而且也沒(méi)有漏氣，劉小姐就沒(méi)有當(dāng)回事。后來(lái)洗車(chē)的時(shí)候洗車(chē)店老板告訴她這就是輪胎鼓包，建議更換輪胎，劉小姐覺(jué)得老板是想賺她的錢(qián)。

鼓包的原因

目前市場(chǎng)上的轎車(chē)用真空胎絕大部分是子午線輪胎，胎體簾線一般為1-2層，這種結(jié)構(gòu)為車(chē)輛提供了舒適，但負(fù)面的是輪胎的強(qiáng)度也相對(duì)差些。特別是胎側(cè)部位是一個(gè)軟肋。

從一定的意義上講這種輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起，形成鼓包。

預(yù)防對(duì)策

大家都知道氣壓過(guò)大或過(guò)小都對(duì)輪胎不好。氣壓太大，輪胎變硬，降低了車(chē)輛乘坐舒適性，輪胎猶如皮筋一樣被拉得太長(zhǎng)，失去了彈性，受到較大外力時(shí)就容易斷;氣壓太低，輪胎變軟，車(chē)輛油耗上升，輪胎受撞擊時(shí)容易在障礙物與輪圈之間產(chǎn)生剪切應(yīng)力較大而斷裂。

此外改善駕駛習(xí)慣也很重要。在路況不好的地段高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起形成鼓包。另外，經(jīng)常上馬路牙子和停車(chē)時(shí)輪胎刮蹭障礙物也有可能造成胎壁受損出現(xiàn)鼓包。所以應(yīng)當(dāng)盡量減少這些情況的產(chǎn)生。

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