離散型制造企業(yè)：平臺解決集成之惑

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離散型制造企業(yè)：平臺解決集成之惑

2005年，滬東重機申請承擔(dān)了國防科工委“船用大功率柴油機集成制造平臺研究開發(fā)”這一國家級項目，該項目以滬東重機為主，另外還有大連船用柴油機廠、宜昌船舶柴油機廠和711研究所這三家單位共同參與。從2005年1月到2009年12月，項目將耗時5年完成，并于2010年通過驗收。

“該項目之所以耗時這么長時間，就是要將信息化建設(shè)提升到企業(yè)的戰(zhàn)略層面，通過信息化手段提升企業(yè)的核心競爭力，幫助企業(yè)走自主創(chuàng)新之路?！睖麞|重機技術(shù)中心副主任李大保說，“項目完成后，不僅可以成為同行業(yè)兄弟單位的樣板示范工程，還將為訂單式、小批量的離散型重大裝備制造企業(yè)提供參考和借鑒，因為這些企業(yè)的基本特點類似，資源、人力、專業(yè)技術(shù)的覆蓋面廣泛?！?/P>

離散型制造企業(yè)的信息化建設(shè)通常有兩大特點：一是信息化建設(shè)大都以產(chǎn)品數(shù)據(jù)為核心，因為產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新是決定企業(yè)發(fā)展的命根子，與管理技術(shù)信息化相比，產(chǎn)品技術(shù)信息化往往先行一步；二是要解決擺在眼前的集成與協(xié)同難題，經(jīng)過多年的IT建設(shè)與應(yīng)用，離散型制造企業(yè)大都完成了部門級信息系統(tǒng)的建設(shè)，集成難題亟待破解。

談到與起步科技X3平臺的結(jié)緣，李大保講了一段故事。2006年下半年，李大保等人去江蘇科技大學(xué)調(diào)研后，參觀了江蘇大全集團(tuán)的信息化。大全集團(tuán)信息中心主任是個很年輕的小伙子，但卻底氣十足：“業(yè)務(wù)部門不管提出什么樣的需求，我都能滿足他們?！崩畲蟊Ｐ南耄骸拔覀冏鲂畔⒒敲蠢?，他怎么能如此輕松呢？”后來得知，大全集團(tuán)采用了起步的X3平臺，極大地解放了IT人員的勞動力，使他們能潛心鉆研業(yè)務(wù)。

回到上海后，李大保就在網(wǎng)上搜索、查詢，主動打電話給起步科技的上海辦事處（現(xiàn)為“上海分公司”），讓對方來滬東重機做兩個小時的產(chǎn)品介紹。而實際上，起步的工程師卻講了6個小時，后來又給滬東重機總經(jīng)理講了一遍，企業(yè)從上到下都覺得可以嘗試，領(lǐng)導(dǎo)說：“就當(dāng)是這筆錢打水漂了，也要嘗試一下?！逼鸪酰瑴麞|重機從邊緣性的HR系統(tǒng)入手，發(fā)現(xiàn)確實減輕了IT人員的工作量，可以快速滿足業(yè)務(wù)需求。如今，已經(jīng)有二三十個模塊在X3平臺上運行了，而且決定把X3平臺定位為打通企業(yè)三大類信息系統(tǒng)的集成平臺。

“平臺策略是離散型制造企業(yè)解決集成難題的有效途徑?！崩畲蟊Ｕf。