五省市不停車收費(fèi)系統(tǒng)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行

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2013年12月31日，北京、天津、河北、山西、山東電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，這標(biāo)志著全國ETC聯(lián)網(wǎng)邁出了第一步。

　　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是用信息化技術(shù)改造公路收費(fèi)方式，以提升公路的通行能力和服務(wù)水平。2010年，交通運(yùn)輸部組織開展的京津冀和長三角區(qū)域高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)示范工程順利完成，成功突破地域限制，在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)了一卡通行。

　　目前，全國已有26個(gè)省（市）開通了高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，用戶總數(shù)突破600萬。

　　交通運(yùn)輸部力爭在“十二五”末實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。屆時(shí)，ETC用戶行駛高速公路時(shí)將可實(shí)現(xiàn)一卡通行全國。

　　據(jù)了解，五省市已建成ETC專用通道近1600條、用戶180萬。

　　隨著用戶量的增加，ETC系統(tǒng)緩解擁堵的效果更為明顯。車輛在收費(fèi)站區(qū)無需停車交費(fèi)，避免了車輛怠速和多次加減速控制，明顯降低了車輛油耗與排放。

　　根據(jù)相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)測算，每一萬次ETC交易將節(jié)省約314升燃油消耗，並減少約55千克各類污染物的排放。2013年6月，北京市ETC系統(tǒng)的碳減排效益作為國內(nèi)首個(gè)交通領(lǐng)域自願減排項(xiàng)目，經(jīng)北京環(huán)境交易所掛牌並完成交易。

發(fā)布：2025-10-15 03:30 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]