汽車行業(yè)crm系統(tǒng)是怎么設(shè)計的？

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 　　客戶管理系統(tǒng)是一套企業(yè)管理系統(tǒng)，以共享信息資源，強化信息資源，強化部門業(yè)務(wù)管理，加強業(yè)務(wù)部門之間的交流，實現(xiàn)組織信息的快速上傳下達，協(xié)同辦公，有效提高辦公效率，降低企業(yè)經(jīng)營風險，為高級領(lǐng)導及業(yè)務(wù)人員提供輔助辦公和決策服務(wù)。

　　系統(tǒng)設(shè)計

　　系統(tǒng)整體規(guī)劃需要和汽車CRM當前的狀態(tài)達成一致，滿足業(yè)務(wù)形式與實際標準。根據(jù)第三章系統(tǒng)需求的分析，我們會于本章內(nèi)完成汽車CRM管理系統(tǒng)整體規(guī)劃。以下則是針對系統(tǒng)規(guī)劃理念、有關(guān)技術(shù)、整體結(jié)構(gòu)等工作進行處理，為系統(tǒng)詳細設(shè)計提供依據(jù)。

　　1.系統(tǒng)設(shè)計思想

　　結(jié)合用戶管理形式與系統(tǒng)規(guī)劃原則，對規(guī)劃理念與相關(guān)技術(shù)給予具體的說明。

　　(1)根據(jù)客戶的要求，所有系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫均要求采用SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫對后臺數(shù)據(jù)進行管理;

　　(2)形成合理、有效的系統(tǒng)框架。如此方能確保系統(tǒng)正常運作，在汽車關(guān)系管理系統(tǒng)具體規(guī)劃期間，將采用業(yè)界成熟的、經(jīng)過大型項目驗證的多層系統(tǒng)架構(gòu);

　　(3)建立完整、清晰的業(yè)務(wù)實體模型，完整、清晰的業(yè)務(wù)實體模型是一個清晰的業(yè)務(wù)邏輯，是系統(tǒng)良好以及業(yè)務(wù)擴展性的保障;

　　(4)信息錄入過程始終響應(yīng)，防止錄入過程出現(xiàn)錯誤，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，從而提高企業(yè)運行效率;

　　(5)統(tǒng)一與整體性：前者代表系統(tǒng)內(nèi)部進行數(shù)據(jù)編碼、收集、交流時必須符合統(tǒng)一的設(shè)計要求;后者代表系統(tǒng)本身屬于整體結(jié)構(gòu)，因此其內(nèi)部功能必須符合整體性原則。

　　(6)設(shè)計過程中，利用業(yè)務(wù)標準、網(wǎng)絡(luò)條件、研發(fā)平臺和相應(yīng)的技術(shù)處理，對系統(tǒng)建設(shè)處理措施的合理性與安全性進行檢驗。

　　2.系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

　　2.1系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計

　　系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu)，模塊化處理，頂層屬于界面，主要是windows與操作臺兩個界面，可以使系統(tǒng)得到修復的則是操作臺界面處Boot Loader引導程序，底層LINUX管理其底層，在驅(qū)動層實現(xiàn)，中間層為客戶信息管理、客戶營銷管路、客戶服務(wù)管理、預(yù)約管理、客戶滿意度管理、市場活動管理、客戶投訴管理以及基礎(chǔ)配置管理(權(quán)限管理)七個模塊。

　　本系統(tǒng)研發(fā)期間主要通過MVC分層結(jié)構(gòu)進行處理。"View" 能夠直接展現(xiàn)應(yīng)用(通過JSP界面提供)，結(jié)合Model數(shù)據(jù)，通過相應(yīng)形式提供至使用者正在操作的界面視圖中(HTML、JSP等頁面),"Controller" 屬于應(yīng)用操作期間的管理(通常情況下只有獨立的Servlet)，其存在的價值對使用者和視圖間的交互過程進行控制，同時借助信息模型配合使用者下達的指令進行處理。利用該模型能夠?qū)?yīng)用邏輯、操作流程以及顯示邏輯等區(qū)別為各種組件來完成工作。上述組件均能夠完成交互與多次使用。Model層屬于用在信息庫進行處理的Helper類，Controller層重點是和所有界面Activity類相匹配，其價值在于能夠完成界面指令的接受與獲取，以此通過業(yè)務(wù)邏輯實現(xiàn)操作，使業(yè)務(wù)得到有效處理，View層重點是通過web平臺處理階段運用的windows行界面功能完成處理[17]。