新加坡公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商SMRT采用零售系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化備用零件庫(kù)存

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    新加坡主要公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商 SMRT 計(jì)劃在三個(gè)倉(cāng)庫(kù)采用 零售系統(tǒng) 系統(tǒng)追蹤 80，000 多件車(chē)輛維護(hù)工具和零器件。SMRT 旗下的列車(chē)、輕軌車(chē)、公交和的士每天約運(yùn)送 200 萬(wàn)名乘客，為了確保公交系統(tǒng)的安全性和可靠性，便于車(chē)輛維修，公司的備用零件庫(kù)存十分龐大。

    在接下來(lái)一年多的時(shí)間里，SMRT 計(jì)劃在 Ang Mo Kio、Woodlands 和 Kranji 的倉(cāng)庫(kù)實(shí)施一套 零售系統(tǒng) 庫(kù)存管理系統(tǒng)。公司希望在 80，000 件零器件上粘貼無(wú)源、超高頻 EPC Gen 2 零售系統(tǒng) 標(biāo)簽。

    據(jù) SMRT 稱，自動(dòng)系統(tǒng)提供更精確的數(shù)據(jù)和報(bào)告，讓工作人員更快地接收需要修理和維修的物件，加快庫(kù)存零件盤(pán)點(diǎn)，提高庫(kù)存管理。由于 零售系統(tǒng) 系統(tǒng)可以捕獲和記錄每件物品的移動(dòng)，工作人員也可以在不損害安全性的前提下，全天候識(shí)別和取出物品，

    SMRT 信息技術(shù)主管 Jason Chin 稱，之所以選擇 零售系統(tǒng) 技術(shù)是因?yàn)槠淇焖俚男畔⒆x取速度，標(biāo)簽數(shù)據(jù)寫(xiě)入功能，較遠(yuǎn)的讀取距離和標(biāo)簽可重復(fù)使用性，這些性能使得 零售系統(tǒng) 技術(shù)比條形碼更具吸引力。

    隨著 零售系統(tǒng) 成本逐漸變得可以接受，SMRT 首先對(duì)這項(xiàng)技術(shù)展開(kāi)嚴(yán)格的研究，并與 零售系統(tǒng)廠商進(jìn)行了討論，其中包括 TCM 零售系統(tǒng)，以更好地了解現(xiàn)有的方案。SMRT 也開(kāi)展可行性研究，判斷傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)實(shí)施 零售系統(tǒng) 系統(tǒng)所需的時(shí)間。

   “下一步是方案設(shè)計(jì)規(guī)格及設(shè)計(jì)方案申請(qǐng)，有興趣的參與方借此機(jī)會(huì)提出了符合我們需求的方案。TCM 零售系統(tǒng) 獲得了這個(gè)項(xiàng)目，他們有著良好的 零售系統(tǒng) 方案實(shí)施記錄。我們看過(guò)他們軟件的現(xiàn)場(chǎng)演示，也測(cè)過(guò)他們的硬件” Chin 稱。

    據(jù) Chin 稱，TCM 零售系統(tǒng) 不得不克服這個(gè)項(xiàng)目一些獨(dú)有問(wèn)題，包括庫(kù)存的龐大數(shù)量，實(shí)現(xiàn) 24/7 運(yùn)營(yíng)的最小人力成本，高水平的安全要求，及公司現(xiàn)有的 ERP 系統(tǒng)的相互集成。而且，閱讀器必須不能受到建筑物里金屬構(gòu)架的影響，系統(tǒng)在貼標(biāo)過(guò)程中還得應(yīng)對(duì)不同尺寸的物品。

    零售系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可以有效地追蹤和管理設(shè)備和零器件，如備用引擎和其它 SMRT 車(chē)輛的維修設(shè)備。“零售系統(tǒng) 標(biāo)簽的唯一號(hào)碼可以讓我們追蹤倉(cāng)庫(kù)里每件設(shè)備的實(shí)時(shí)移動(dòng)”他稱，“倉(cāng)庫(kù)有一套 24/7 自助取出系統(tǒng)，技術(shù)人員正確識(shí)別和取回備件，使維修和維護(hù)周轉(zhuǎn)周期更快，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)更有效。

    一旦三個(gè)倉(cāng)庫(kù)全部完成 零售系統(tǒng) 系統(tǒng)實(shí)施，整個(gè)項(xiàng)目將采用 6 臺(tái)手持 零售系統(tǒng) 閱讀器，3 臺(tái)桌面觸摸屏和 6 臺(tái)固定閱讀器，與 EAS 配合工作。閱讀器將標(biāo)簽信息通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)實(shí)時(shí)傳送到后端 SAP 和 零售系統(tǒng) 系統(tǒng)。

    這套系統(tǒng)可以為 SMRT 帶來(lái)巨大的利益，Chin 稱，首先，自助服務(wù)減少了倉(cāng)庫(kù)人力成本，系統(tǒng)還可以提醒用戶取走存放物品 - 之前依靠人工執(zhí)行 -  庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)時(shí)間也減少了，這些促使生產(chǎn)力的提高。

    其次，零售系統(tǒng) 系統(tǒng)可以追蹤物品的在貨時(shí)間，確保過(guò)期物品被移動(dòng)。“這樣確保了零器件的安全性，減少交通網(wǎng)絡(luò)崩潰的可能性” Chin 稱。

    第三點(diǎn)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手工流程的自動(dòng)化和簡(jiǎn)化，各類記錄實(shí)現(xiàn)電子實(shí)時(shí)更新，提高了庫(kù)存精確度。最后，倉(cāng)庫(kù)出口的閉環(huán)電視確保物品遵循正確的取出流程。

    EAS 系統(tǒng)可檢測(cè)非授權(quán) 零售系統(tǒng) 貼標(biāo)物品的移動(dòng)。如果用戶沒(méi)遵循正確流程從倉(cāng)庫(kù)取出零件，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)通知相關(guān)工作人員。

    目前，SMAT 正在第一家倉(cāng)庫(kù)安裝這套系統(tǒng)，預(yù)計(jì)于 2009 年 8 月完成。第二個(gè)倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃于 2010 年 1 月完成，最后一個(gè)則于 2010 年 4 月份完成。