用物聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)煤炭物流

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2014年6月20日，在第二屆大宗商品電子商務(wù)與現(xiàn)代物流發(fā)展論壇暨中物聯(lián)煤炭物流專委會成立大會上，中物聯(lián)煤炭物流專委會第一任會長蔡進(jìn)如此說道：“煤炭行業(yè)已經(jīng)從供應(yīng)短缺格局進(jìn)入到過剩格局，這不是一個短期現(xiàn)象，而是一個長期趨勢，將是未來很長一段時間內(nèi)行業(yè)的新常態(tài)。”

本次大會圍繞煤炭行業(yè)如何融入互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮進(jìn)行了熱烈討論。“目前國內(nèi)煤炭物流業(yè)依然是傳統(tǒng)模式，存在著信息混亂、資源配置低下等多種弊端，有著很強(qiáng)的轉(zhuǎn)型迫切性。”山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)呂梁有限公司（下稱“山西煤運(yùn)呂梁公司”）總經(jīng)理李曉軍說。

在供應(yīng)過剩的新常態(tài)下，仍靠規(guī)模擴(kuò)張獲取利益空間的經(jīng)營模式和利益模式已經(jīng)不可取，已經(jīng)走到盡頭，通過降低成本形成新的利潤空間已經(jīng)是一種共識。若在運(yùn)輸過程中通過物流監(jiān)控軟件的管理，來解決信息的不透明，將極大地降低物流成本。

蔡進(jìn)表示，在各行業(yè)中煤炭的物流成本所占比例是最高的，“因?yàn)槊禾慨a(chǎn)銷之間的地區(qū)影響，各地煤炭物流成本不一。但從行業(yè)整體看，煤炭物流成本占煤炭行業(yè)整個最終銷售價格的40%。這個比重是很高的，同時也說明降低物流成本的空間相當(dāng)大。在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，降低物流成本是大勢所趨。”

對于煤炭物流的轉(zhuǎn)型升級方向，蔡進(jìn)認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)和電子商務(wù)結(jié)合起來，發(fā)展現(xiàn)代物流，以物聯(lián)網(wǎng)的思維改造傳統(tǒng)物流企業(yè)，依靠信息技術(shù)整合線上線下資源，以支撐物流體系現(xiàn)代化，打造行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢。在現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上，引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)，利用物流監(jiān)控軟件，實(shí)現(xiàn)煤炭物流的全程透明化運(yùn)作，降低因運(yùn)輸過程的不透明的物流成本！

發(fā)布：2025-10-03 11:35 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]