東航轉(zhuǎn)型物流服務(wù)集成商一條龍服務(wù)“快遞+電商+貿(mào)易”

摘要：

　　在航空貨運(yùn)市場持續(xù)低迷之時，國內(nèi)各大航企均在苦尋出路。昨日，北京商報(bào)記者獲悉，東航物流公司租用美國南方航空包機(jī)從智利運(yùn)送的首批水果抵達(dá)上海，這也標(biāo)志著東航物流由傳統(tǒng)貨運(yùn)承運(yùn)人向現(xiàn)代物流服務(wù)集成商邁出重要一步。

　　今年8月，重組旗下貨運(yùn)和物流板塊拓展“天地合一”后，東航又啟動了名為“東航產(chǎn)地直達(dá)網(wǎng)”的電商平臺，至此“快遞+電商+貿(mào)易”的東航物流轉(zhuǎn)型道路逐漸清晰。“該航班是中國內(nèi)地首個洲際水果包機(jī)，開辟了南美各國農(nóng)漁產(chǎn)品直達(dá)中國的通道。”東航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者。“以往，東航做物流主要依靠的是自己的貨運(yùn)公司以及客艙腹艙帶貨，但現(xiàn)在為了更符合市場的要求，東航物流今后將通過自有航空運(yùn)力或采購?fù)夂竭\(yùn)力等方式整合各方運(yùn)力資源，完成向物流服務(wù)集成商的轉(zhuǎn)型。”上述東航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　值得關(guān)注的是，以生鮮為主要品類的東航產(chǎn)地直達(dá)網(wǎng)，強(qiáng)調(diào)“從產(chǎn)地到餐桌”的直供模式，是東航借電商撬動物流業(yè)務(wù)需求的一步棋。但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，產(chǎn)地直供是生鮮電商主打的營銷牌之一，包括天貓、1號店、順豐優(yōu)選和中糧我買網(wǎng)在內(nèi)的電商企業(yè)均上線了海外直采生鮮商品，這讓東航產(chǎn)地直達(dá)網(wǎng)面臨不小挑戰(zhàn)。

　　開發(fā)物流配送軟件的物流配送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)，來源：北京商報(bào)。