2013年1-7月物流運(yùn)行略有回升

信息來源：科邦配送管理軟件　發(fā)布時(shí)間：2013-8-21　閱讀：195

  下半年以來，宏觀經(jīng)濟(jì)走勢穩(wěn)中趨升。在此背景下，物流市場規(guī)模增速小幅回升、單位物流總額的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降、物流企業(yè)效益好于去年同期，整體上，1-7月份物流運(yùn)行呈現(xiàn)“穩(wěn)中略升”的基本態(tài)勢。但同時(shí)，傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌、物流企業(yè)經(jīng)營成本快速增長，物流業(yè)發(fā)展仍面臨著“低價(jià)格、高成本”的運(yùn)行困境。
  一、社會(huì)物流總額增速小幅回升
  1-7月份，全國社會(huì)物流總額109.5萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長9.3%，增速較上半年回升0.2個(gè)百分點(diǎn)；比去年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，但回落幅度較上半年收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。
從物流總額構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額100.4萬億元，占全社會(huì)物流總額的91.6%，可比增長9.4%，增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額7.0萬億元，占全社會(huì)物流總額的6.4%，可比增長7.4%，增速較上半年回升1.4個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)物流總額和再生資源物流總額可比分別增長3.0%和21.3%；單位與居民物品物流總額可比增長27.1%，顯示出快遞速運(yùn)等高端物流業(yè)務(wù)仍保持快速增長。
  二、單位物流總額的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降
  1-7月份，社會(huì)物流總費(fèi)用5.3萬億元，同比增長8.9%，受保管費(fèi)用增速回落影響，物流總費(fèi)用增速較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；較去年同期回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì)物流總額的物流費(fèi)用為4.82元，較一季度和去年同期下降0.1元。顯示出，在社會(huì)物流總費(fèi)用增速延續(xù)回落走勢的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)單位社會(huì)物流總額所耗費(fèi)的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降。
其中，保管費(fèi)用1.9萬億元，同比增長8.8%，較上半年回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期回落3.8個(gè)百分點(diǎn)；保管費(fèi)用增速回落主要受倉儲(chǔ)費(fèi)用回落帶動(dòng)，1-7月份，倉儲(chǔ)費(fèi)用同比增長8.1%，增速較上半年回落2.2個(gè)百分點(diǎn)；利息費(fèi)用同比增長9.0%，較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用2.7萬億元，同比增長8.6%，增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，但較去年同期回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用增速回升主要受海運(yùn)價(jià)格影響，受海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量增速止跌回升帶動(dòng)，水上運(yùn)輸費(fèi)用同比下降2.7%，降幅明顯收窄4.6個(gè)百分點(diǎn)；而鐵路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長13.3%，增速與上半年基本持平；道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長9.5%，增速較上半年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。管理費(fèi)用6676億元，同比增長10.7%，增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。
  三、物流企業(yè)收入較快增長
  據(jù)中國物流信息中心調(diào)查顯示，上半年重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長17.2%，增速較1-5月回落1.4個(gè)百分點(diǎn)，但依然保持較快增長；主營業(yè)務(wù)收入利潤率為5.5%，比1-5月份下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)，扣除港口企業(yè)后的主營業(yè)務(wù)收入利潤率為4.3%，與1-5月份基本持平，比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。

在物流運(yùn)行整體上呈現(xiàn)穩(wěn)中略升發(fā)展態(tài)勢的同時(shí)，仍存在一些問題值得關(guān)注，突出表現(xiàn)在，傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌、物流企業(yè)經(jīng)營成本快速增長，物流業(yè)發(fā)展仍面臨著“低價(jià)格、高成本”的運(yùn)行困境。

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