離岸深水港子課題成果國際領(lǐng)先

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　　日前，交通運輸部科技司召開“十一五”科技發(fā)展重大專項——“離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”項目四子課題驗收鑒定會。由中交一航院有限公司承擔(dān)的“離岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用問題研究”課題研究成果通過驗收。專家認(rèn)為，該成果可為修訂相關(guān)行業(yè)規(guī)范提供技術(shù)支撐，總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
　　“離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”是交通運輸部“十一五”重大科技攻關(guān)專項?！半x岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用問題研究”是其中一項重要課題。據(jù)悉，該課題是為了應(yīng)對在水深、浪大、地基軟弱等嚴(yán)峻自然條件下，建造防波堤等港口和海岸建筑物的需求而開展的，通過對波浪—防波堤—地基相互作用的研究分析，提出能合理考慮波浪動力作用的規(guī)定和計算方法。
　　課題以天津港北防波堤延伸二期工程和南疆東部港區(qū)北圍埝三期工程為依托，取得了諸多研究成果和創(chuàng)新點：首次對波浪—防波堤—地基的相互作用開展系統(tǒng)研究，揭示了軟黏土在波浪動力荷載作用下的軟化機理和規(guī)律；首次提出了以地基附加動、靜應(yīng)力與前期有效固結(jié)應(yīng)力的比值作為確定軟黏土動力軟化標(biāo)準(zhǔn)的方法；首次在離心機上成功模擬了動態(tài)波浪對箱筒型結(jié)構(gòu)的作用，揭示了波浪荷載作用下箱筒型基礎(chǔ)防波堤的位移特性和破壞模式；首次建立了箱筒型基礎(chǔ)防波堤與地基靜、動力相互作用的三維有限元數(shù)值模型及數(shù)值模擬方法；建立了波浪—沉箱式防波堤—地基相互作用數(shù)值模型及數(shù)值模擬方法。
　　該課題成果應(yīng)用于依托工程，實際節(jié)省工程費用14%。會上，鑒定委員會一致認(rèn)為該課題研究成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

發(fā)布：2025-10-03 11:26 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]