汽車維修:原地踏步走座駕很受損

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　　天氣愈來愈冷，很多車主在秋冬行車時之前都會給愛車熱熱車。車主們熱車的方法也大致分為兩種，一種是怠速原地熱車，也有緩緩啟動駕駛上路熱車。究竟哪種熱車行為才是正確的有利于汽車的呢。泛普軟件汽車維修專家今天就為大家詳細解說一下熱車里的誤區(qū)，怠速原地熱車。

　　泛普軟件汽車維修專家提醒車主：原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法給愛車熱身。

　　30秒，機油才能“流到位”

　　汽車維修專家解釋稱，車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油又流回到引擎下部的機油底殼內(nèi)。因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉(zhuǎn)將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

　　專家提醒：即使一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。

　　90度，汽油才能變成“氣”

　　引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火;當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài).專家提醒：冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。

　　原地熱車，變速箱沒“動”

　　有關變速箱變速齒輪的潤滑，是一般車主最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車時，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時，才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車在冷車時換擋生澀的原因，這也不是原地熱車就可解決的。

　　泛普軟件汽車維修專家在此提醒廣大原地怠速熱車的車主們，這種行為時最傷汽車引擎的行為之一，在原地怠速熱車的三分鐘內(nèi)，引擎部件磨損的部位超過了90%。所以，秋冬熱車，最正確的行為還是啟動后緩緩駕駛熱車更為合理。

發(fā)布：2025-10-02 16:53 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]