國際工程管理的“聯(lián)合體”模式

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以一個公司為主導，通過契約方式聯(lián)合其他公司共同承包、執(zhí)行國際大型項目，是國際工程管理的模式之一，人們將其統(tǒng)稱為“聯(lián)合體”或“聯(lián)合

合承包”。
“聯(lián)合體”不同于總包與分包的關(guān)系，其成員在領(lǐng)導公司的控制和協(xié)調(diào)下，嚴格按照國際慣例，以協(xié)議劃分各自承擔的主合同項下的責任和義務(wù)，并承擔經(jīng)濟風險。由于“聯(lián)合體”模式能帶動項目所在國勞動就業(yè)和提高當?shù)毓镜馁Y質(zhì)，許多發(fā)展中國家對當?shù)貒H項目采用“聯(lián)合體”模式均有法律規(guī)定。中國石油工程建設(shè)（集團）公司在執(zhí)行合同金額近3.6億美元的巴基斯坦成品油管線項目（簡稱WOPP項目）時，以總承包商身份，與當?shù)靥┛酥Z工程服務(wù)有限公司組建了“工程聯(lián)合體”，共同參與項目投標和項目執(zhí)行。“聯(lián)合體”在良好的運行機制下，有效地推進了項目的成功實施。

優(yōu)勢互補的“橋梁”

在WOPP項目中，工程公司和其合作伙伴泰克諾公司，各自有一項引以為豪的紀錄。工程公司在執(zhí)行大型項目時，首次不帶隊伍，僅派出了70多名中方管理和技術(shù)人員，完成了項目，并取得了良好的經(jīng)濟效益。泰克諾公司也開創(chuàng)了在巴國與國際承包商聯(lián)合執(zhí)行大型國際項目的先河，名聲大振。

談及這兩項紀錄，無論是項目主任、工程公司副總工程師劉錫惠，還是泰克諾公司董事長阿比德都認為，“聯(lián)合體”如同一座“橋梁”，把各自的優(yōu)勢聯(lián)接在一起，由此產(chǎn)生了“一加一大于二”的效果。

比如，工程公司作為領(lǐng)導公司，以管理、技術(shù)之長，承擔項目設(shè)計、國際采購、質(zhì)量保證，并對合作伙伴承擔的工作進行督促、協(xié)調(diào)、支持、檢查。泰克諾公司以裝備、人力資源優(yōu)勢，承擔了現(xiàn)場施工組織、進度、質(zhì)量控制等工作。這種“揚長避短”的組合，為雙方搭建了施展才華的舞臺，也讓雙方都得到了實實在在的收益。WOPP項目總用工1130萬人工時，中方管理人員僅占了8.4%，確保其低成本戰(zhàn)略實現(xiàn)。泰克諾公司董事長阿比德直言：“與工程公司合作，學到了管理經(jīng)驗和技術(shù)，提升了公司資質(zhì)?！?

規(guī)避風險的“港灣”

在WOPP項目實施過程中，工程公司作為總承包商主要面臨三大風險。一是工期風險，近800公里管線施工沿線，既要經(jīng)過山區(qū)、農(nóng)田，又要跨越印度河，還多處經(jīng)過巴法律都鞭長莫及的部落區(qū)，導致工期延誤的風險無處不在。工期延誤，將受到業(yè)主最高3000萬美元的罰款。二是成本風險，工程公司為承包此項目，從國內(nèi)融資9900萬美元，如若工期、質(zhì)量得不到有效保證障和控制，成本上升便無法回避，由此可能導致融資失敗，給公司造成災(zāi)難性損失。三是人身安全風險，巴基斯坦是當今世界安全高風險國家之一，管線施工點多線長，如果發(fā)生人身傷害，項目也會功虧一簣。

客觀存在的風險有沒有辦法規(guī)避和防范？“聯(lián)合體”模式應(yīng)用得當，能為承包商降低、規(guī)避風險提供條件。“聯(lián)合體”成員所處的不同環(huán)境，具有的不同特點，能讓潛在的風險在不同對象身上有效地規(guī)避和降低。如處理與當?shù)厝税l(fā)生的矛盾與糾葛，若讓從中國的工程公司去解決，可謂困難重重，而由當?shù)毓救ソ鉀Q，又常常是事半功倍。鑒于此，工程公司在與泰克諾公司組建“聯(lián)合體”時，讓其提交銀行保函，承擔管線全部施工任務(wù)和當?shù)夭少彙＿@意味著讓泰克諾公司在賺取施工利潤的同時，也承擔了相應(yīng)的施工風險。

實踐證明，“聯(lián)合體”的確為總承包商提供了規(guī)避風險的“港灣”。比如，泰克諾公司在主管線施工時，月進度曾達到過120公里，但在富庶的農(nóng)田、水網(wǎng)地域，僅108公里，卻整整用了10個月。如若泰克諾公司不是“聯(lián)合體”成員，而是分包商，毫無疑問會以各種理由向總承包商索賠。又如，由于施工全部由泰克諾公司承擔，大大降低了項目中方人員的投入量，使項目部有條件、有能力、全方位做好中方人員的安全保障。更為可喜的是，由于通過“聯(lián)合體”有效地規(guī)避和防范了成本風險，項目最終獲得了良好效益。