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海內首家甩掛倉庫管理運輸企業(yè)合作實體
甩掛運輸,就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后,再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地,或者駛向新的地點。與傳統(tǒng)運輸最大的區(qū)別是一輛帶有動力的主車,連續(xù)拖帶兩個以上承載裝置,運行效率進步明顯,節(jié)能減排效果顯著。在歐美發(fā)達國家,甩掛運輸已開展良多年,拖掛運輸的運輸量占到總運輸量的近80%,拖車與掛車的比例基本都在1:2.5以上。
在我國,因為物流行業(yè)還處于“規(guī)模小、個體散、實力弱”階段,甩掛運輸的全面推行,固然公路建設、汽車制造和信息技術等整體水平已經能夠知足,但在市場、貨源、場站、車輛和治理等個體前提還存在諸多發(fā)展瓶頸。目前,我國除了集裝箱運輸外,在其他運輸種別中運用較少、發(fā)展緩慢。
新成立的蘇盟物流江蘇省交通物流公共信息服務平臺建設項目屬于江蘇省聰明交通“232暢通網”七大工程之一,平臺將充分鑒戒海內外的提高前輩經驗,為全省交通物流企業(yè)提供公共、開放和共享的物流信息服務,形成規(guī)模經營,打造航母級物流企業(yè),并實現整體上市并且能夠實現節(jié)能減排。
蘇盟物流是海內首家甩掛運輸企業(yè)合作實體,是一種立異模式。蘇盟物流的成立將晉升蘇盟成員企業(yè)的競爭上風,強強聯合實現站場、車輛、客戶等資源共享,最大限度地避免惡性競爭,聯合開拓市場,搶占物流制高點,實現多方共贏的局面,同時帶動全省交通物流工業(yè)重組。蘇盟物流以資產為紐帶、以業(yè)務為核心、以共贏為目標,將為全省交通物流業(yè)發(fā)展提供寶貴的經驗,更將全面帶動全省物流工業(yè)的吞并重組。另外,同盟將塑造轉型進級新的載體。無錫乃至全省將依托“蘇盟物流”在綠色物流發(fā)展、甩掛運輸推進、物流平臺開發(fā)、新能源車輛推廣、物流經濟研究等領域開展工作,加快與國際接軌,加速推進交通物流業(yè)現代化進程。

