以柔克剛用友U8為拖拉機廠加馬力

通用進入破產(chǎn)保護程序，悍馬被遺棄背后，也說明了機械加工行業(yè)面臨巨大的成本管理風(fēng)險。

拖拉機性能好，靠的是好鋼好料和動力足，而制造一部現(xiàn)代化動力十足的優(yōu)質(zhì)拖拉機，不光靠一流，現(xiàn)代化的管理手段引入，也成為關(guān)鍵。

隨著四川民企收購悍馬事件的影響，社會各界關(guān)注中國企業(yè)海外收購擴張的同時，可能也會陷入深深的思考中，如何能最優(yōu)異的管理好重型機械制造行業(yè)，使其以最好的成本面對市場競爭。

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱一拖三裝廠)面臨著巨大的市場變化壓力：用戶需求波動大，而受到拖拉機本事的行業(yè)制造能力限制，無法根據(jù)客戶需求迅速調(diào)整生產(chǎn)。制造和研發(fā)能力在國內(nèi)水平處于優(yōu)異地位的三裝廠，根據(jù)市場和用戶需求累計設(shè)計并至今生產(chǎn)大功率輪式拖拉機涵蓋從60馬力到200馬力共26個系列、200多個品種、2000多種變形產(chǎn)品。

彌合用戶需求與生產(chǎn)制造的不和諧

如果不顧市場，生產(chǎn)線開足馬力，拖拉機單臺成本可以做到最好，但用戶正好選擇的是2000多個型號產(chǎn)品中的另外一種，正好不是剛生產(chǎn)下來的，怎么辦?壓貨庫存?

如果一味按照市場來，客戶訂一臺，制造廠根據(jù)具體型號開始采料、制造等等，這種純定制化的拖拉機身價可想而知。

實際上，一拖三裝廠就面臨這樣說來簡單的“用戶需求與生產(chǎn)制造”能力匹配的問題。這在鋼鐵制造行業(yè)似曾相識，由于冶煉行業(yè)的特殊因素，無法做到按單制造。而鋼廠通過等管理手段，最大限度地彌合的訂單與生產(chǎn)的不和諧。同樣一拖三裝廠需求內(nèi)部信息與市場用戶訂單信息最大限度地流暢，以利于最大限度地彌合“用戶需求與生產(chǎn)制造”的矛盾。

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，三裝廠生產(chǎn)的產(chǎn)品種類不斷增加，批量不斷減少，用戶的個性化需求特征日益突出。但同時由于受物料供應(yīng)、生產(chǎn)能力、人力配備、技術(shù)水平等內(nèi)外部各項資源的影響，三裝廠生產(chǎn)計劃制定的難度越來越大。自身管理現(xiàn)狀和經(jīng)營發(fā)展需求提醒三裝廠要用更先進的技術(shù)手段，實現(xiàn)精細化的生產(chǎn)管理模式。

共3頁: 上一頁1 責(zé)編：張澤牧

發(fā)布：2025-09-16 09:32 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]