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物流業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“加速器”
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在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的今天,網(wǎng)上購(gòu)物成為一種大趨勢(shì)。足不出戶就買到稱心如意的商品,是良多網(wǎng)友的共同興趣。消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)量大增,每年超過3萬億元的銷售量讓電商歡喜不已,同時(shí)也凸顯了物流業(yè)的重要性。對(duì)于電商來說,物流的“最后一公里”無疑關(guān)系到電子商務(wù)的生死,假如沒有物流業(yè)的那一公里,網(wǎng)購(gòu)廉價(jià)的消費(fèi)方式也只能是空口說。物流業(yè)發(fā)展得好,物流的派送效率高,電子商務(wù)的價(jià)格上風(fēng)才能顯現(xiàn)出來。假如說電子商務(wù)是靠著物流業(yè)發(fā)展起來的,實(shí)在一點(diǎn)也不外分。物流對(duì)電子商務(wù)重要,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更長(zhǎng)短常重要一環(huán)。
在國(guó)際上,物流工業(yè)被以為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)工業(yè),其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一,被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”和“第三利潤(rùn)源泉”。
中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè),是適應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對(duì)外開放、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的形勢(shì),在中國(guó)傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系體例下的物資計(jì)劃分配和運(yùn)輸體系體例的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興工業(yè)。
物流作為一種服務(wù)業(yè),其發(fā)展與整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密親密相關(guān),是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。越來越多的跨國(guó)公司將其出產(chǎn)制造基地遷到中國(guó),建立配套工業(yè)群,全球零售業(yè)、物流業(yè)巨頭也競(jìng)相在中國(guó)設(shè)點(diǎn)布陣。世界500強(qiáng)中已有400強(qiáng)來到我國(guó)。這樣大規(guī)模的出產(chǎn),大量的消費(fèi),沒有發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流是不行的??梢灶A(yù)見,中國(guó)將逐漸成為世界制造中央、采購(gòu)中央和物流中央。
近幾年,中國(guó)物流發(fā)展勢(shì)頭很好。從中心到地方的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流的發(fā)展都很正視,20多個(gè)省市和30多個(gè)中央城市已經(jīng)或正在開始制定物流發(fā)展規(guī)劃,涌現(xiàn)了一批各具特色的現(xiàn)代物流企業(yè)。物流發(fā)展的春天是否已經(jīng)到來?
好比冷鏈物流這一細(xì)分市場(chǎng),需求就很大。當(dāng)前我國(guó)只有10%的肉類、20%的水產(chǎn)品以及少量的牛奶和豆制品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng),而歐美國(guó)家進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品比例為85%。此外,冷鏈物流舉措措施的不足導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品收成后損失嚴(yán)峻,僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。
跟著居民收入的不斷增長(zhǎng)和快節(jié)奏糊口方式的興起,消費(fèi)者傳統(tǒng)的飲食習(xí)慣逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變,動(dòng)物蛋白、奶制品以及即食類利便食物開始被越來越多的消費(fèi)者所接受。因此,在我國(guó)建立完善的冷鏈物流基礎(chǔ)舉措措施的需求正變得空前巨大。包括美的團(tuán)體旗下安得物流在內(nèi)的中國(guó)物流企業(yè),正在全面布局冷鏈物流,高出發(fā)點(diǎn)搶占這一巨大的細(xì)分工業(yè)市場(chǎng)份額。使用冷凍機(jī)組、車載溫控儀、GPS遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控以及龐大的精品物流專線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),客戶足不出戶,便可隨時(shí)了解自己產(chǎn)品在途的“一舉一動(dòng)”。
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