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JIT生產(chǎn)是拉動(dòng)式生產(chǎn)方式

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1.傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的運(yùn)作
傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式通常都是推進(jìn)式的。推進(jìn)式生產(chǎn)方式是這樣運(yùn)作的：

首先按產(chǎn)品的構(gòu)成清單對(duì)所需要的零部件規(guī)格與數(shù)量進(jìn)行核算，這樣就得出每一種零部件的投入產(chǎn)出計(jì)劃，然后按照這個(gè)計(jì)劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨的指令。它給每一個(gè)生產(chǎn)車間，甚至庫(kù)房都發(fā)一道指令。每一個(gè)生產(chǎn)車間都按照計(jì)劃生產(chǎn)零部件，然后把實(shí)際完成的情況反饋到生產(chǎn)計(jì)劃部門，接著再把加工完的零部件送到下一道工序或者下游的生產(chǎn)車間。不論生產(chǎn)車間需不需要這些中間產(chǎn)品，各工序都會(huì)按照生產(chǎn)計(jì)劃部門的計(jì)劃生產(chǎn)出來(lái)并送到下游車間。

推進(jìn)式生產(chǎn)方式的物流與信息流是分開(kāi)的，它的物流方式是一個(gè)車間一道工序，從第一道工序開(kāi)始，流向第二道工序，接著再流向第三道工序……它的信息流是在計(jì)劃部門與工序之間流動(dòng)，即計(jì)劃部門與第一道工序之間有信息流，計(jì)劃部門與第二道工序之間有信息流……計(jì)劃部門與最后一道工序之間有信息流，而工序與工序之間是沒(méi)有信息流的(如下圖所示)。


這樣做會(huì)造成什么問(wèn)題呢？會(huì)造成第一道工序生產(chǎn)出很多中間產(chǎn)品，而第二道工序并不需要這么多產(chǎn)品，但還是送到第二道工序那里去了，這時(shí)候就會(huì)在第二道工序那里造成積壓。有一些企業(yè)甚至還不得不設(shè)了很多中間品庫(kù)房。第一道工序生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品先放到中間品庫(kù)房，然后再領(lǐng)出來(lái)送到第二道工序。因此，推進(jìn)式的生產(chǎn)方式是一種缺乏科學(xué)計(jì)劃的落后的生產(chǎn)方式。

2.JIT生產(chǎn)方式的運(yùn)作
JIT生產(chǎn)方式采用的是拉動(dòng)式的控制系統(tǒng)，從市場(chǎng)需求出發(fā)，由市場(chǎng)需求信息決定產(chǎn)品組裝，再由產(chǎn)品組裝拉動(dòng)零件加工。每道工序、每個(gè)車間都按照當(dāng)時(shí)的需求向前一道工序、上游車間提出需求，發(fā)出工作指令，上游工序、車間完全按這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。整個(gè)過(guò)程相當(dāng)于從后(工序)向前(工序)拉動(dòng)，故這種方式被稱為拉動(dòng)式(Pull)方法。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是生產(chǎn)計(jì)劃部門只制訂最終產(chǎn)品計(jì)劃(稱為主生產(chǎn)計(jì)劃)，其他車間及工序根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，按下游工序、車間的需求來(lái)制訂生產(chǎn)計(jì)劃。

總之，生產(chǎn)計(jì)劃部門把生產(chǎn)計(jì)劃下到最后一道工序，最后一道工序再向前面一道工序要它的物料，它需要多少，前面那道工序就給它生產(chǎn)多少，前面那道工序再向它的前一道工序要材料，一直拉動(dòng)到采購(gòu)部門。這種方式的好處是信息流與物流是結(jié)合在一起的(如下圖所示)，而且在整個(gè)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生多余的中間品，也不會(huì)產(chǎn)生等待、拖延等浪費(fèi)。


3.兩種生產(chǎn)方式的比較傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式采用“推進(jìn)式”控制系統(tǒng)，容易造成中間產(chǎn)品的積壓，而JIT生產(chǎn)方式采用“拉動(dòng)式”控制系統(tǒng)，能使物流和信息流有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，避免人為的浪費(fèi)。因此，JIT生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式有很大的區(qū)別(如下表所示)?？傊?，只有“拉動(dòng)式”系統(tǒng)才能真正做到“適時(shí)、適量、適物”地生產(chǎn)。
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發(fā)布：2007-03-24 10:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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